【業界初】“備えない防災”を実現。日本特種ボディーのキャンピングカー「EXPEDITION STRIKER」がソーシャルプロダクツ賞を受賞！

「遊ぶことが、そのまま備えになる」。日本特種ボディー（NTB）のキャンピングカー「EXPEDITION STRIKER（エクスペディションストライカー）」が、社会性と商品性を両立した製品に贈られる「ソーシャルプロダクツ・アワード2026」にて「ソーシャルプロダクツ賞」を受賞。キャンピングカー業界で初めてフェーズフリー認証も取得している本モデル。このエクスペディションストライカーがなぜ今、社会から高く評価されているのか。その理由にも迫る。

日常と非常時の垣根をなくす「フェーズフリー」の先駆者

近年注目が高まるキャンピングカーの「災害時の活用」。NTBの「EXPEDITION STRIKER」はさらにその一歩先を行く存在ともいえる。

注目はキャンピングカー業界で初めて取得した「フェーズフリー認証」。フェーズフリーとは、日常時の利便性がそのまま非常時（災害時）の価値になるという考え方。今回の受賞でも、レジャーとしての楽しさと、災害支援拠点としての高い機能性を両立させた設計思想が、持続可能な社会づくりに貢献する「ソーシャルプロダクツ」として高く評価された。

審査員も注目した「誰でも扱える」ユニバーサルな設計

今回のアワードの審査において特にポイントとなったのが、その圧倒的な「扱いやすさ」と「機動力」。

まず注目して欲しいのが、「普通免許（AT限定）」で運転可能という点。さらに本格的なオフロードな外観ながら、全長5m未満、最小回転半径4.4mと極めてコンパクト。万が一の際にも学生ボランティアや女性、若年層でも気兼ねなく運転できる設計は、有事の際の機動力として大きなメリットだ。

そして高いオフグリッド性能。大容量ソーラーパネルと高度な電装システムを搭載し、外部インフラが遮断された環境でも電力を自給自足。まさに「動く支援拠点」として機能するのだ。

もちろん悪路をいとわない走破性も兼ね備えている。いすゞ「Travio（トラヴィオ）」をベースに、シャシのねじれを活かす独自設計を採用。被災地の荒れた路面でも物資搬送や移動事務局としての役割を果たせる。

「楽しむこと」が地域を守る力に

NTBの代表取締役・蜂谷愼吾氏は、今回の受賞に際し「キャンピングカーを単なるレジャー車両ではなく、社会に貢献できるモビリティへと再定義したい」と語った。

普段は家族や仲間と最高のキャンプ体験を楽しみ、いざという時には地域のインフラとして、自分や誰かを助ける力に。エクスペディションストライカーは、これからのキャンピングカー選びにおける新しいスタンダード「社会的価値」を提示した一台だ。

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